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航空专业的院校哪个好 航空什么专业最吃香

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航空专业的院校哪个好 航空什么专业最吃香

航空什么专业最吃香

飞行器设计与工程专业 。航空航天类主要专业的毕业生连续三年进入国家航空部门或者是研究所,就业率大于95%,可见人才需求量较大。

相关就业方向:

1、可继续深造,进入事业单位、科研院校等从事航空学理论方向教学和科研工作;

2、可进入相关的科研院所和国企,从事航空航天技术开发、工程设计、研发管理等工作。大部分科技人员位于城市区域工作,少部分科研人员需要去基地工作;

3、由于航空航天专业在本科培养计划中会学习相关的大数据、人工智能等与计算机相关联的知识,也可以转向交叉领域发展,计算机领域与电子通讯领域在近年来发展较为迅猛,总体薪资相比其它领域较高。

培养目标:

培养具有良好数学、力学基础,具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识,能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等,并能从事通用机械设计及*的高级工程技术人员和研究人员。

培养要求:

本专业学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识,接受航空航天飞行器工程方面的基本训练,具有参与飞行器设计的基本技能。

航空大学有哪些?如果要成为空姐,考哪个大学好点? - ...


航空专业的院校哪个好 航空什么专业最吃香
空乘专业一般都是专科。民航局系统内的,中国民航大学,中国民航飞行学院,还有广州民航职业技术学院。这三所学校都有空乘专业,航空公司招聘也比较多一些,而且是系统内的,比较规范和标准。你是广东的如果是专科话就去广航院好了。
如果你能上本科,那不如先去学一个普通的理工科专业,因为航空公司招空乘很大一部分还来源于社招, 社招只要求专科学历,对专业不要求的,经过考核面试体检,公司会安排培训后上岗。很多空乘都不是专门的空乘专业出身,都是普通院校普通专业毕业生参加社招成为空乘的。
至于前面某仁兄说的一些名牌高校,985,211之类的,他们本校根本没有空乘专业,连二本三本都不招,怎么可能招专科专业?最多是成人教育这类型的会开空乘专业,你就算进去也不是正宗学校学生,也不可能拿北航南航的正规本科文凭,而且学费还很贵,是全自费的,不值得去,不要受骗。

专业丨航空航天类专业院校有哪些


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北京航空航天大学专业设置
类别
专业
哲学类
哲学
经济学类
金融学
国际经济与贸易
经济学
法学类
法学
艺术类
艺术设计
艺术设计学
数学类
数学与应用数学
信息与计算科学
高等工程学院
中法工程师学院
物理学类
应用物理学
化学类
应用化学
地理科学类
资源环境与城市规划管理
电子信息科学类
电子信息科学与技术
系统与控制
软件工程
材料科学类
材料学
材料类
材料科学与工程
机械类
车辆工程
机械工程及自动化
材料成型及控制工程
汽车运用工程
工业设计
仪器仪表类
测控技术与仪器
能源动力类
热能与动力工程
汽车内燃机
电气信息类
电子信息工程
通信工程
计算机科学与技术
自动化
电气工程与自动化
软件工程
光电信息工程
探测制导与控制技术(航天工程)
信息与计算科学
土建类
土木工程
测绘类
飞行器设计与工程(航天工程)
飞行器动力工程(航天工程)
环境与安全类
环境工程
安全工程
质量与可靠性工程
交通运输类
民航机务工程
可靠性系统工程
飞行技术
航空航天类
飞行器设计与工程
飞行器动力工程
飞行器环境与生命保障工程
飞行器*与工程

空乘专业哪个学校最好


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空乘专业最好的是中国民航大学。

中国民航大学简介:

国民航大学坐落于天津市,始建于1951年,是中国民用航空局直属高校,教育部CDI0改革试点单位,“卓越工程师教育培养计划高校。

其次北京物资学院也是不错的。北京物资学院是一所以物流和流通为特色,以经济学科为基础,以管理学科为主干,经、管、理、工、文、法等多学科协调发展的公办普通高等院校。

西安航空旅游学院也还可以,是一所以航三、旅游高端服务管理类专业为特色,以培养市场前沿紧缺人才,打造高端服务管理情莱伪办学宗旨的全日制行业和名院校。

飞行员专业哪个大学好

有一种学校,整天和飞机打交道,致力于飞行员的培养,这就是民航飞行学院。飞行学院招生很严格,就拿南航这所代表性的学校来说来说,第一分数要达到重点线,而且身体素质要求极其严格,英语也有较高的要求。

关于招收飞行员的学校,培养民航飞行员的院校有中国民航飞行学院、中国民航大学、北京航空航天大学等。空军飞行员一般由空军航空大学培养,近几年清华大学、北京航空航天大学等高等院校也在委培空军飞行员。


因为从事飞行员,对身体要求很严格,这是对自己负责,更是对乘客的负责,那么上了航空学院出来以后就一定能当飞行员吗?有多少淘汰率呢?


民航讲究的第一个就是安全,因此平时在教学时期就会一直灌输这个思想,时刻提醒,从根本做起,考上民航学校很不容易,但是并不是说就一定能开飞机。

因为现在我国的民航大概有一个停飞率,意思就是不能当飞行员的比例,现在大概是10%到15%,大部分都是因为身体原因,比如上学期间身体出了问题,毕业入职体检时不过关,或者学业不合格的。

还有下分院以后练习飞行,结果发现并不适合开飞机,这些情况都会被停飞。这是对人民的负责任的态度,一般态度端正,没有上面的这些问题都是可以当飞行员的。

在我国飞行员的待遇是非常好的,民航飞行员比如去学校当教员,一个月大概两三万的月薪,如果进入航空公司当飞行员,那么年薪几十万也是很轻松的。

学员停飞后并不是走投无路了,一般都会进行转专业,就读其他航空方面的专业,虽然不能翱翔在天空中,但是待遇也是很好的。

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