今天天天高考网小编整理了枣阳有几所大学院校排名 九江和襄阳相比较哪个好?，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。
九江和襄阳相比较哪个好?
襄阳是湖北省大城市，就象是山东的青岛和辽宁的大连一样非省会大城市。襄阳市委书记必须是湖北省委常委兼任，在湖北省还有宜昌与襄阳平起平坐，综合实力相当。襄阳的 汽车 产业在全国都是屈指可数的，中国第二 汽车 工业集团，日产 汽车 以及新能源 汽车 产业的发展趋势良好。最近，襄阳正在进行 旅游 业发展上下大功夫，主要是围绕三国 旅游 资源规划布局。九江市是一座美丽的风景园林城市，在 旅游 业上比较发达。但是，九江在工业上相对于襄阳来说是有些距离的。在高铁交通布局上，襄阳的铁路也是较九江发达，呼和浩特至南宁高铁，*至西宁兰州西安经过襄阳到武汉，然后联网长三角、珠三角，郑州至重庆高铁经过襄阳，还有襄阳岳阳高铁也在规划之中。九江市在武汉南昌和长沙等省会城市的经济圈内，随着高铁的联网对接，九江在江西省也是举足轻重的大城市。但是，江西省会南昌不及湖北省会武汉，九江也稍微落后襄阳，所以江西省的综合实力没有湖北综合实力雄厚。不仅如此，中国中部六省的综合实力都不及湖北，也包括河南和湖南。
九江是一座去了都不想走的城市，襄阳是一座走了还想来的城市。九江和襄阳这两座城市是集居家，工作和养身于一体的山水园林城市。
襄阳车站
襄阳东津高铁站
襄阳古隆中
九江庐山
襄阳鹿门山孟浩然故居
襄阳汉江
隆中
襄阳黄家湾 旅游 景点
襄阳钟萱楼
襄阳汉江龙舟赛
九江和襄阳比那个强，我将从几个方面入手分析一下。
经济
九江 是昌九一体化的双核之一、环鄱阳湖城市群城市，也是江西将建设的3个省域副中心城市之一、长江中游城市群重要节点城市、中部地区重要物流枢纽和先进*业基地、现代化港口 旅游 城市。2016年GDP为2096亿排在第三，增长率为9.4%，仅次于赣州。
襄阳 是湖北一主两副城市之一，是湖北省省域副中心城市之一。自古以来就是商业，军事重镇。2016年襄阳市GDP为3964亿元，排名湖北第三，增长率为8.5%排在全省第二位。可以看出襄阳经济总量比九江大，但九江经济发展快。
城市
截至2016年5月，九江市下辖： 浔阳区、濂溪区、九江县、武宁县、修水县、永修县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市、共青城市、庐山市等2区、8县、3县级市。2014年九江市的常住人口为477.31万人。其中，市区人口73.59万人（包括浔阳区、庐山区、开发区以及庐山管理局）2016年城区面积为103平方公里。
襄阳市辖 襄州、襄城、樊城三区，南漳、保康、谷城3县，枣阳、宜城、老河口3市和国家级高新技术产业开发区、国家级经济技术开发区、鱼梁洲 旅游 经济开发区，人口为559万。总面积19774.41平方公里。2014年襄阳城市面积为175平方公里，2016年市区人口为172万，城市人口与面积规模为湖北第二。
交通
襄阳自古即为交通要塞，素有"南船北马、七省通衢"之称，历为南北通商和文化交流的通道。区位优越，交通便捷。襄阳西接川陕，东临江汉，南通湘粤，北达中原，是鄂、豫、渝、陕、四省市毗邻地区的交通枢纽。
市区火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站）10台22线与武汉站相当。
市区客运 汽车 站：襄阳 汽车 客运中心站、襄城 汽车 客运站、襄阳长途 汽车 客运站、襄阳高速公路 汽车 客运站、襄阳 汽车 客运东站（襄阳市襄州 汽车 客运中心站）、襄阳 汽车 客运南站。
襄阳港是中国第二十大内河港口，国家“西煤东调、北煤南运”的主要中转港口，是汉江流域港口服务武汉长江中游航运中心的核心组成部分。襄阳港划分为2个港区，其中汉江干流港区1个（陈埠港区），支流港区1个（唐白河港区）。
襄阳有刘集机场，老河口机场。刘集机场等级为4D级，2016年设计改扩建后年旅客吞吐量220万人次、货邮量1.5万吨、航班起降量2万架次的设计标准，具备国际航线能力。规模湖北第二大机场。
九江 位于江西省最北部，赣、鄂、皖、湘四省交界处，号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”，有“江西北大门”之称。
市区火车站只有一个，九江站。
九江庐山机场位于江西省九江市南，距市区33公里，机场飞行区等级为4C级。
九江港，是江西省最大的水运码头港口，为江西省第一大码头，是长江十大码头之一。
人文环境
襄阳市的环境只能说是一般，目前襄阳市有六所高校：湖北文理学院二本，湖北文理学院理工学院本科，襄阳职业技术学院，襄阳 汽车 职业技术学院，军事经济学院襄阳士官学校（军事院校）武警黄金技术学校(警校)
九江大学有:九江学院(本科),南昌大学共青学院，九江职业大学，九江职业技术学院，江西 财经 职业学院，江西枫林涉外经贸职业学院，共青 科技 职业学院，一共7所。
总结
以现在的实力，九江不是襄阳的对手。虽然两市地理位置都比较优越，但不管是城市面积，城区人口，火车站，飞机场等与襄阳差距太大。但是九江环境肯定比襄阳好，毕竟襄阳是重工业城市。不过随着襄阳东津高铁站开建，襄阳机场改扩建工程完成，东津新区，樊西新区，鱼梁洲经济开发区，隆重新区，宠公新区等建设完成，襄阳的市区面貌，襄阳人文环境，襄阳的交通体系。将会把九江进一步拉开距离。
感谢网友的提问，感谢九江网友邀请回答本话题！关于“九江和襄阳相比较哪个好”这一个问题，个人认为两市都很好，同时也希望两市九江和襄阳以后越来越好。接下来简要介绍一下这两座城市的相关资料，具体如下
①九江:长江沿江开放开发重要的节点城市，江西省第二大城市。近年来随着“昌九一体化”重大战略合作，本市着然已成为江西省乃至于长江经济带的耀眼明珠。作为国家级鄱阳湖生态经济区重要的核心极，在省内综合实力一直居高不下。
九江2017年GDP达到2413亿，位居江西省第三位。根据《2008-2017年中国主要城市GDP增长排行榜》显示，这期间累计增长344.71%，增量1713亿，增长排名全国第15位。
②襄阳:湖北省第二大城市兼省域副中心、中国汉江流域第一大城市暨中心城市。本市是楚文化、汉文化、三国文化重要的发源地， 历史 上超过十个朝代在此设立“省会”，一度成为汉朝全国性的文化学术交流中心、唐朝某一时期的全国第二大城市。
1、襄阳是湖北武汉之外与宜昌平级的湖北副中心城市。地处湖北的北部地区。其GDP产值3695亿元，位居全国百强城市第55位，拥有比较雄厚的 汽车 工业基础，为国家的三线城市。 2、九江地处江西的北部地区。是江西省唯一的长江南岸的口岸城市。其GDP产值2096亿元，居全国城市的102位。无疑与襄阳存在相当大的差距。赣州与九江都是江西的副中心城市。 3、相对而言，江西的经济无法与湖北相提并论。但是，江西会充分利用九江的港口区位优势。积极推进昌九一体化进程。因此，九江已经迎来了前所未有的发展机遇，九江的发展前景无疑更好…
九江和襄阳其实有蛮多共同之处的，但两者又各自有自己独特的优势，一定要说哪个好的话，作为在九江生活的我那肯定把这一票投给九江了。
九江襄阳都是承载厚重 历史 的名城
九江古称浔阳，和襄阳一样是一个充满 历史 气息的城市，都是2000多年的古老城市，襄阳的年龄更老一点是2800多年。这两个城市还有一个共同点就是都是依靠水系而建的城市，其中九江是依靠长江和鄱阳湖，襄阳则地处襄水之阳。在文化承载这块而言，襄阳是楚汉三国文化的发源地，境内保存了比较多的三国文化古建筑及景观，是国家 历史 文化名城之一；在这一点，虽说九江 历史 上曾留有许多古代文化痕迹，但是很遗憾并没有完好的保留，所以目前九江还没有评为国家 历史 文化名城。
九江襄阳地理位置均优越 但各有千秋
九江襄阳两个城市的地理位置在全国看来独有自己得天独厚的优势，但彼此又各有千秋。九江素有七省通衢，天下眉目之地的称呼，同时又枕卧庐山，依靠长江，环抱鄱阳湖，可谓占据天下名川大山，据山水颜值于一身。这样的优势助推了九江的经济发展，九江是著名的港口城市同时又是优秀 旅游 城市及国家森林城市，是一个很宜居的美丽城市。襄阳的地理位置得益于荆楚文化发源地的优势，有“华夏第一城池，铁打的襄阳，兵家必争之地”的称呼，襄阳的 旅游 业也几乎围绕着三国文化而建设。由于地理位置的优势，这两个城市的交通优势还是很显著的，尤其是九江。更多的比较欢迎大家补充。
江西九江和湖北襄阳分别是各自省除省会外的三线城市，是沿江城市群的重要成员。襄阳有厚重的楚文化，九江地处吴楚衔接处， 历史 文化积淀厚重。从经济发展水平看，难分伯仲，具有强互补！望互相借紧，相互促进，携手发展。
九江是
昌九一体化
环鄱阳湖城市群
省域副中心城市
长江中游城市群
先进*业
鄱阳湖生态经济区
综合交通枢纽
大都市区
九江港
中国第一大淡水湖
文化景观遗产
东林寺
庐山西海
龙源峡
襄阳市是位于中国湖北省西北部的一个地级市，是湖北省*确立的
省域副中心城市
中国 历史 文化名城
华夏第一城池
汉水
沔水
樊城
襄城
襄阳区
襄州区
荆州牧
刘表
白起
关羽水淹七军
朱序
苻丕
岳飞
襄阳之战
宋元襄樊之战
李自成
从城建方面，九江高于襄阳，论经济襄阳高于九江，论环境九江襄阳不分上下，所以九江好一点
九江属江西重镇， 历史 悠久。东临风景圣地庐山。到过九江多次，只不过是匆匆过客。大概跟江西省一样，经济建设一直不温不火。襄阳同样也是一座 历史 名城，自改革开放以来襄阳人民奋发图强，一直在勤奋地改变着这座古老的城市。经济总量一直排名湖北省前三名。城市的经济发展好坏，可着出领导人和全体百姓的共同付出。
九江好占优势
九江是一座去了都不想走的城市，襄阳是一座走了还想来的城市。九江和襄阳这两座城市是集居家，工作和养身于一体的山水园林城市。
襄阳车站
襄阳东津高铁站
襄阳古隆中
九江庐山
襄阳鹿门山孟浩然故居
襄阳汉江
隆中
襄阳黄家湾 旅游 景点
襄阳钟萱楼
襄阳汉江龙舟赛
九江和襄阳比那个强，我将从几个方面入手分析一下。
经济
九江 是昌九一体化的双核之一、环鄱阳湖城市群城市，也是江西将建设的3个省域副中心城市之一、长江中游城市群重要节点城市、中部地区重要物流枢纽和先进*业基地、现代化港口 旅游 城市。2016年GDP为2096亿排在第三，增长率为9.4%，仅次于赣州。
襄阳 是湖北一主两副城市之一，是湖北省省域副中心城市之一。自古以来就是商业，军事重镇。2016年襄阳市GDP为3964亿元，排名湖北第三，增长率为8.5%排在全省第二位。可以看出襄阳经济总量比九江大，但九江经济发展快。
城市
截至2016年5月，九江市下辖： 浔阳区、濂溪区、九江县、武宁县、修水县、永修县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市、共青城市、庐山市等2区、8县、3县级市。2014年九江市的常住人口为477.31万人。其中，市区人口73.59万人（包括浔阳区、庐山区、开发区以及庐山管理局）2016年城区面积为103平方公里。
襄阳市辖 襄州、襄城、樊城三区，南漳、保康、谷城3县，枣阳、宜城、老河口3市和国家级高新技术产业开发区、国家级经济技术开发区、鱼梁洲 旅游 经济开发区，人口为559万。总面积19774.41平方公里。2014年襄阳城市面积为175平方公里，2016年市区人口为172万，城市人口与面积规模为湖北第二。
交通
襄阳自古即为交通要塞，素有"南船北马、七省通衢"之称，历为南北通商和文化交流的通道。区位优越，交通便捷。襄阳西接川陕，东临江汉，南通湘粤，北达中原，是鄂、豫、渝、陕、四省市毗邻地区的交通枢纽。
市区火车站：襄阳站（一等站）、襄阳东站（二等站）、襄阳北站（特等编组站）、襄阳南站（四等站）、襄阳东津站（特等站）10台22线与武汉站相当。
市区客运 汽车 站：襄阳 汽车 客运中心站、襄城 汽车 客运站、襄阳长途 汽车 客运站、襄阳高速公路 汽车 客运站、襄阳 汽车 客运东站（襄阳市襄州 汽车 客运中心站）、襄阳 汽车 客运南站。
襄阳港是中国第二十大内河港口，国家“西煤东调、北煤南运”的主要中转港口，是汉江流域港口服务武汉长江中游航运中心的核心组成部分。襄阳港划分为2个港区，其中汉江干流港区1个（陈埠港区），支流港区1个（唐白河港区）。
襄阳有刘集机场，老河口机场。刘集机场等级为4D级，2016年设计改扩建后年旅客吞吐量220万人次、货邮量1.5万吨、航班起降量2万架次的设计标准，具备国际航线能力。规模湖北第二大机场。
九江 位于江西省最北部，赣、鄂、皖、湘四省交界处，号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”，有“江西北大门”之称。
市区火车站只有一个，九江站。
九江庐山机场位于江西省九江市南，距市区33公里，机场飞行区等级为4C级。
九江港，是江西省最大的水运码头港口，为江西省第一大码头，是长江十大码头之一。
人文环境
襄阳市的环境只能说是一般，目前襄阳市有六所高校：湖北文理学院二本，湖北文理学院理工学院本科，襄阳职业技术学院，襄阳 汽车 职业技术学院，军事经济学院襄阳士官学校（军事院校）武警黄金技术学校(警校)
九江大学有:九江学院(本科),南昌大学共青学院，九江职业大学，九江职业技术学院，江西 财经 职业学院，江西枫林涉外经贸职业学院，共青 科技 职业学院，一共7所。
总结
以现在的实力，九江不是襄阳的对手。虽然两市地理位置都比较优越，但不管是城市面积，城区人口，火车站，飞机场等与襄阳差距太大。但是九江环境肯定比襄阳好，毕竟襄阳是重工业城市。不过随着襄阳东津高铁站开建，襄阳机场改扩建工程完成，东津新区，樊西新区，鱼梁洲经济开发区，隆重新区，宠公新区等建设完成，襄阳的市区面貌，襄阳人文环境，襄阳的交通体系。将会把九江进一步拉开距离。
感谢网友的提问，感谢九江网友邀请回答本话题！关于“九江和襄阳相比较哪个好”这一个问题，个人认为两市都很好，同时也希望两市九江和襄阳以后越来越好。接下来简要介绍一下这两座城市的相关资料，具体如下
①九江:长江沿江开放开发重要的节点城市，江西省第二大城市。近年来随着“昌九一体化”重大战略合作，本市着然已成为江西省乃至于长江经济带的耀眼明珠。作为国家级鄱阳湖生态经济区重要的核心极，在省内综合实力一直居高不下。
九江2017年GDP达到2413亿，位居江西省第三位。根据《2008-2017年中国主要城市GDP增长排行榜》显示，这期间累计增长344.71%，增量1713亿，增长排名全国第15位。
②襄阳:湖北省第二大城市兼省域副中心、中国汉江流域第一大城市暨中心城市。本市是楚文化、汉文化、三国文化重要的发源地， 历史 上超过十个朝代在此设立“省会”，一度成为汉朝全国性的文化学术交流中心、唐朝某一时期的全国第二大城市。
1、襄阳是湖北武汉之外与宜昌平级的湖北副中心城市。地处湖北的北部地区。其GDP产值3695亿元，位居全国百强城市第55位，拥有比较雄厚的 汽车 工业基础，为国家的三线城市。 2、九江地处江西的北部地区。是江西省唯一的长江南岸的口岸城市。其GDP产值2096亿元，居全国城市的102位。无疑与襄阳存在相当大的差距。赣州与九江都是江西的副中心城市。 3、相对而言，江西的经济无法与湖北相提并论。但是，江西会充分利用九江的港口区位优势。积极推进昌九一体化进程。因此，九江已经迎来了前所未有的发展机遇，九江的发展前景无疑更好…
九江和襄阳其实有蛮多共同之处的，但两者又各自有自己独特的优势，一定要说哪个好的话，作为在九江生活的我那肯定把这一票投给九江了。
九江襄阳都是承载厚重 历史 的名城
九江古称浔阳，和襄阳一样是一个充满 历史 气息的城市，都是2000多年的古老城市，襄阳的年龄更老一点是2800多年。这两个城市还有一个共同点就是都是依靠水系而建的城市，其中九江是依靠长江和鄱阳湖，襄阳则地处襄水之阳。在文化承载这块而言，襄阳是楚汉三国文化的发源地，境内保存了比较多的三国文化古建筑及景观，是国家 历史 文化名城之一；在这一点，虽说九江 历史 上曾留有许多古代文化痕迹，但是很遗憾并没有完好的保留，所以目前九江还没有评为国家 历史 文化名城。
九江襄阳地理位置均优越 但各有千秋
九江襄阳两个城市的地理位置在全国看来独有自己得天独厚的优势，但彼此又各有千秋。九江素有七省通衢，天下眉目之地的称呼，同时又枕卧庐山，依靠长江，环抱鄱阳湖，可谓占据天下名川大山，据山水颜值于一身。这样的优势助推了九江的经济发展，九江是著名的港口城市同时又是优秀 旅游 城市及国家森林城市，是一个很宜居的美丽城市。襄阳的地理位置得益于荆楚文化发源地的优势，有“华夏第一城池，铁打的襄阳，兵家必争之地”的称呼，襄阳的 旅游 业也几乎围绕着三国文化而建设。由于地理位置的优势，这两个城市的交通优势还是很显著的，尤其是九江。更多的比较欢迎大家补充。
江西九江和湖北襄阳分别是各自省除省会外的三线城市，是沿江城市群的重要成员。襄阳有厚重的楚文化，九江地处吴楚衔接处， 历史 文化积淀厚重。从经济发展水平看，难分伯仲，具有强互补！望互相借紧，相互促进，携手发展。
九江是
昌九一体化
环鄱阳湖城市群
省域副中心城市
长江中游城市群
先进*业
鄱阳湖生态经济区
综合交通枢纽
大都市区
九江港
中国第一大淡水湖
文化景观遗产
东林寺
庐山西海
龙源峡
襄阳市是位于中国湖北省西北部的一个地级市，是湖北省*确立的
省域副中心城市
中国 历史 文化名城
华夏第一城池
汉水
沔水
樊城
襄城
襄阳区
襄州区
荆州牧
刘表
白起
关羽水淹七军
朱序
苻丕
岳飞
襄阳之战
宋元襄樊之战
李自成
从城建方面，九江高于襄阳，论经济襄阳高于九江，论环境九江襄阳不分上下，所以九江好一点
九江属江西重镇， 历史 悠久。东临风景圣地庐山。到过九江多次，只不过是匆匆过客。大概跟江西省一样，经济建设一直不温不火。襄阳同样也是一座 历史 名城，自改革开放以来襄阳人民奋发图强，一直在勤奋地改变着这座古老的城市。经济总量一直排名湖北省前三名。城市的经济发展好坏，可着出领导人和全体百姓的共同付出。
九江好占优势
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