铁道通信与信息化技术专业排名前十的学校有哪些铁道通信与信息化技术专业就业前景-天天高考网

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铁道通信与信息化技术专业排名前十的学校有哪些铁道通信与信息化技术专业就业前景

2021铁道通信与信息化技术专业大学排名专科学校排行榜

高考填报志愿时，2021全国铁道通信与信息化技术专业专科学校排情况是广大考生以及家长朋友们十分关心的问题，以下是铁道通信与信息化技术专业大学排名，来看一下!

2021全国铁道通信与信息化技术专业大学排名

根据中国大学分专业竞争力排行榜得出，郑州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院在铁道通信与信息化技术专业大学排名中位居前三位。

专业排名	高校名称	水平等级	学校数
1	郑州铁路职业技术学院	5★	26
2	湖南高速铁路职业技术学院	4★	26
3	南京铁道职业技术学院	4★	26
4	柳州铁道职业技术学院	4★	26
5	石家庄铁路职业技术学院	4★	26
6	湖南铁道职业技术学院	3★	26
7	广州铁路职业技术学院	3★	26
8	黑龙江交通职业技术学院	3★	26
9	辽宁铁道职业技术学院	3★	26
10	辽宁轨道交通职业学院	3★	26
11	湖南铁路科技职业技术学院	3★	26
12	武汉铁路职业技术学院	3★	26
13	吉林铁道职业技术学院	3★	26

特别说明：以上铁道通信与信息化技术专业大学排名，仅供参考，不具有实际指导意义，想要查看更详细的专业排名请上蝶变志愿查看，蝶变志愿还可以模拟填报。

铁道通信与信息化技术专业就业方向

主要面向国有铁路、地方铁路、铁路工程公司的铁路通信部门和通信行业设备代维企业，从事通信设备与计算机网络设备的安装、维护检修、故障处理、通信工程施工与管理，以及技术改造等工作。

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握铁路通信与信息化技术理论知识及铁路通信与信息化网络设备的基本结构、工作原理、技术规范、维护标准、施工工艺等基本知识，具备铁路通信设备和计算机网络系统设备的安装、调试、日常维护检修、故障处理的能力，从事铁路通信设备和网络设备的安装、维护检修、故障处理、通信工程施工以及技术改造等工作的高素质技术技能人才。

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铁道通信与信息化技术专业好就业吗(铁道通信与信息化技术专业前景)

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高考报志愿，这类专科的毕业生就业工作稳定，不输本科，分不低

铁道通信与信息化技术专业好就业吗

铁道通信与信息化技术专业的毕业生在毕业以后主要面向国有铁路、地方铁路、铁路工程公司的铁路通信部门和通信行业设备代维企业，从事通信设备与计算机网络设备的安装、维护检修、故障处理、通信工程施工与管理等工作。

铁道通信与信息化技术专业毕业做哪些工作

铁道通信与信息化技术专业毕业面向铁路运输行业的轨道交通通信工（铁路通信工）等工作，铁路通信现场综合维护、铁路通信线路维护、铁路通信无线维护、铁路通信网络维护管理等工作岗位。

铁道通信与信息化技术专业面向铁路局通信段，从事铁路通信专网的有线网络管理、无线网络维护、通信设备检修、信息化技术支持等工作;面向城市轨道交通企业，从事地铁通信专网的有线网络管理、通信设备维护等工作;

面向铁路工程局，从事铁路通信专网的网络集成、工程施工等工作;面向通信设备生产厂家，从事设备生产、测试、*和技术支持等工作;面向地方通信工程公司，从事设备安装、调试及网络优化等工作。

铁道通信与信息化技术专业就业方向主要面向国有铁路、地方铁路、铁路工程公司的铁路通信部门和通信行业设备代维企业，从事通信设备与计算机网络设备的安装、维护检修、故障处理、通信工程施工与管理，以及技术改造等工作。

铁道通信与信息化技术专业前景

铁道通信与信息化技术专业就业前景广阔。一般平均工资4000-6000元/月，33%的工资收入位于区间6000-8000元/月。铁道通信与信息化技术专业可以在国有铁路、地方铁路、城市地铁、工程公司、通信设备*商等企事业单位及电子集团公司等地方工作。

铁道通信与信息化技术专业主要课程有《铁道通信导论》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《通信电路基础》、《通信原理》、《程控交换技术与应用》、《铁道通信接入网》、《铁路专用通信》、《通信线路与综合布线》、《地铁无线集群系统》部分高校按以下专业方向培养：AFC。

铁道通信与信息化技术专业好就业吗拓展阅读

学什么专业好就业工资高前景好的专业有哪些

好就业工资高的专业有：财务管理专业、计算机科学与技术专业、信息技术专业、建筑学专业、软件工程专业、国际经济与贸易专业、电气工程专业、汽车工程专业、电子信息工程专业等。计算机类专业普遍对数学的要求很高，这个专业不管是考研还是就业都很不错，就业后工资也很高。...更多资讯请持续关注我们。

铁路局个人工作总结范文大全

我是xx，于20xx年7月毕业于xx大学，参加工作至今的年来，无论是在见习期间，还是在任工班技术员，都能坚持认真负责、任劳任怨的工作态度，多次圆满的完成了上级部门交给的各项任务。通过几年的工作、学习和总结，我感触尤深，现就个人各方面总结如下:一、技术学习方面通过几年跟着工人师父和前辈们及公司组织的各项学习结合自身摸索和积累，截至目前基本上掌握了部分基础知识，主要有以下几方面：1、车站联锁：主要以6502电气集中为主，对它的设备组成、电路原理、动作程序、配线、结合电路等都有了一个全新的认识。6502大站电站电气集中主要由15条网络线构成，其中1～6为选路电路，7～15线为执行电路。所有的列车进路，调车进路电路的动作原理同性质的相同，即15条网络线为定型电路。牢记每条线的送电规律（KZ、KF）、用途、动作程序便不难掌握其动作原理，对故障的分析和处理做出准确判断。尤其是6502电气集中调试，要多处理故障，积累经验，而且还要做详尽的分析记录，这样才会更加熟悉网络，增强记忆；在熟练掌握ZD、JD型电动转辙机安装、电路工作原理、调试的基础上，还在施工中不断学习掌握了国内先进ZYJ7、S700K（四机牵引可动心轨）型电动转辙机安装、电路工作原理及调试。主要参加了xx。2、区间信号方面：随着中国铁路发展，尤其是铁路大提速，区间设备发展很快，我们在学校学习法国UM71制式工作原理。而北京九线采用ZPW-20xx制式国产化设备，室外为无绝缘移频轨道电路，室内设有发送器、接收器、轨道继电器、模拟电缆网络，这些先进的设备安装类似于UM71制式。在学校学习的基础，我很快在施工中学会了ZWP-20xx新设备、新工艺的使用安装及工作原理,只要熟悉一种闭塞制式工作原理，其它的便不难掌握。3、拿到施工图后，认真审核图纸文件，对既有设备进行现场调查，对设计中存在的问题以及图实不符部分做好记录，联系设计单位或妥善处理。4、严格按照设计文件，验标，施工规范和施工工艺标准进行施工，做到有理有据，认真听取甲方的合理化见意，态度端正，平时做好记录资料，可取得丰富的施工经验，杜绝返工，严禁盲目乱干。5、在电气化区段施工：要特别注意确保牵引回流的畅通，严格按照先通后断的原则施工或接触网停电，防止出现人身和设备事故。6、施工期间应根据工程进度及时认真填好隐蔽工程检查证和分项、分部、
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