环境安全专科学校排名一本天津外国语大学到底怎么样,我感觉被坑了!!!

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怎样才能进入铁路工作,成为铁路正式员工?

想进入铁路工作，成为铁路正式员工，现在的途径只剩下招聘这个通道了，像原来的顶职、退伍军人转业进入铁路等，这些进入铁路的途径，已经没有了甚至堵死了。我儿子在铁道职院毕业，通过校招进入铁路局工作。

想要进入铁路局工作，成为铁路的正式员工，就只能是就读于铁路相关的本科学校以及与铁路相关的专科学校，通过校招进入铁路局工作，成为铁路局正式员工。

铁路局的正式员工，工作稳定，福利待遇好，很多的家长跟我一样，想自己的孩子进入铁路局工作，在自己的孩子高考完成填报志愿的时候就要考虑。成绩好的可以选择一所铁路本科院校，成绩稍差一点的可以选择一所铁路专科学校，毕业后通过校招进入铁路局，成为铁路局的真实员工。

铁路本科院校以及铁路专科学校，有很多，要选择一所适合孩子就读的铁路学校，根据孩子的高考成绩去选择本科还是专科？铁路的本科和专科学校，一般的分数要求比较高，本科的分数线在一本之内，专科录取的分数线也在二本以上的分数。 儿子就读于铁道职业技术学院，属于大专，通过校招进铁路局成为正式员工，已经工作五年。 无论是本科还是专科铁路院校，可以到网上去查一查，选择这些铁路本科院校全国排名前十的院校，还有铁路专科学校全国排名前十的，最好是选择全国排名前五名的，这样就业才有保证。选择这些学校，要选择学校原来就有铁道部门的办学背景，这其中第一种是10所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部；第二种是30多所原铁道部部属中专（大专），实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管，均于2002年左右由铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院；第三种是原铁路局、工程局局属学校，包括中专、技校和成人高校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校仍在办学。在这些学校中，可以选择其中的第一种和第二种，也就是选择就读本科和大专，这样才能通过校招成为铁路的正式员工，现在有些中专学校也可以进入铁路局工作，但是大多数都属于劳务派遣，不属于正式员工。

当年儿子高考考了四百八十多分，在填报高考志愿的时候，选择了家门口的一所铁道职业技术学院，属于大专，毕业后通过校招进入铁路局成为正式员工。

在铁路局工作，工作非常稳定，福利待遇也相当的不错，但是也要吃的苦，一线工人熬夜是经常的事情，如果怕辛苦熬夜就不要去铁路局。在这里也说一句良心话，在哪工作不辛苦，不熬夜，在没有背景的普通家庭，有一个在铁路局工作的正式员工，就能够养一个家庭，相当的不错了。儿子当年在填报高考志愿的时候，以四百八十多分可以有多项选择，以他的分数读一个普通二本是绰绰有余，正因为我看到了铁路工作的好处，选择了一所铁路专科学校。因为这所学校在自己的家门口，也了解到了当时这所学校毕业生的就业状况，就业率非常高，而且只要选择了这所学校与铁路相关的专业，90%以上都进入了铁路局工作，成为了铁路的正式员工。这所学校手尘消当年在铁路建设的高峰时期，因为铁路的岗位需求量大，这所学校的学生90%以上都进入了铁路局，所以才坚定了我的信心，坚决的选择了这所学校。

铁路即将招聘数万人，工资待遇很不错

以成都局为例，每年成都局招聘都是十分地火爆，中国铁路成都局待遇真心不错，招聘的要求还不毕知高，很多同学都想报考中国铁路成都局，中公国企为大家汇总了中国铁路成都局笔试的基础内容，小伙伴们快来看看吧！

1．铁路钢筋的代换有几种方法？其代换时有什么规定？

答：钢筋代换有两种方法，即等截面代换法和等强度代换法。钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求，当需要代换时，应经兄埋设计单位同意，并符合下列规定：铁路知识，铁路招聘信息可以看，铁路招聘考试（tljzpks）。

1）不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行代换；当构件按最小配筋率配筋时，钢筋可按等截面进行代换；

2）当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算；

3）钢筋的间距，锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有专业设计规范要求；

4) 重要受力构件不宜用 Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ 热轧带肋钢筋；

5) 有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。

二、钢筋在砼结构中的作用以及保护层厚度的规定。

2．钢筋与砼为什么能共同工作？在设计钢筋砼构件时，如何发挥两种材料各自的特点？

答：钢筋与砼能够共同工作：主要是因为它们具备下面三个条件：

砼结硬收缩时，水泥胶体的粘结力能够与钢筋的紧密地粘结在一起，由于粘结力的作用，砼与钢筋能够很好地粘结成一个整体，当构件受力时，它们能够一起产生变形而不致分离；

砼包裹着钢筋，能保护好钢筋不致因受大气的侵蚀而生锈变质。此外，由于砼是不良导热体，还可以保护钢筋在高温条件不会发生剧烈的温度变化。

一是铁路职业技术院校毕业，这种是以往进入铁路工作最多的途径，也就是所说的铁路子弟，家属中有在铁路工作的，才可以报考这类学校。

二是转业兵复员分配，像现在每年也都有很多复员的军人培训后分配到铁路部门工作，好像也是铁路家属优先。

三是到大学院校招生。比如2018年全国各铁路局对大学毕业生的招聘条件如下：

四是报考铁路局的国家公务员。这类主要是培养的领导干部。

也就以上这么多了，希望我的回答你能满意。

很高兴可以参与回答！关于怎么才可以正式成为铁路的一员，我想说:1如果您现在是处于中学阶段，那么您的高考志愿就锁定在铁路类院校，2如果您已经大学毕业，或者已经在其他单位工作多年，那么您可以关注各大铁路局集团有限公司的招聘官网或是铁路人才招聘网。及时了解个铁路局集团有限公司的社会招聘信息，只不过社会招聘签约率是很低的，这个就不详细说，要看个人情况！

仔细说下1。首先望在校期间好好学习，优化自己的简历为应聘打下良好的基础。其次因为近年来铁路的迅速发展，国家高铁网不断优化完善，十九大提出“公转铁”的部署，倡导铁路货运，节能减排。各大铁路集团公司人员的需求量不断在增加，而这部人的百分之九十多，甚至有的集团公司百分之百的都是铁路院校应届毕业生招聘会进行选拔，毕业季要及时关注中国铁路人才招聘网和个铁路集团公司的招聘官网，进行报名参加铁路集团公司的校园招聘。如果您是男生那就很有优势了，这里不是性别歧视，铁路工作，只能说更适合男生，比如司机岗位百分之百男生，这可能等你入路了才能体会到。假如你有幸和那个铁路局集团有限公司签约约，那你即是铁路正式员工了！

大学毕业一年半，16年毕业后通过招聘进入成局，下面我来以我的经历说一下像我这样本科生如何成为一个铁路职工。

相信大多数不准备考研的同学们在大三大四就开始各种途径找工作，我当时也是一样，通过各种招聘网站寻找着。我是普通一本大学，学的物流管理，按照惯性思维，就想找一个和物流相关的工作，公路、航空、铁路这几个领悟都在关注。偶然在网上看到成都铁路局在招聘，大概是在16年三月份左右，在成都铁路局人才交流网上看到的招聘信息，点进去看到了不同站段招聘的岗位，一看还真有招聘物流管理专业的毕业生，果断一顿操作报名，然后忐忑的等通知（要筛选简历），临时抱佛脚各种复习铁路知识，4月接到通知成都面试，面试很简单，自我介绍以及抽题回答5个专业问题，答专业问题时感谢自己大学四年还是学了点皮毛，都能答上来，走出考场就兴奋的去吃火锅了。5月底出结果，中奖了。。然后就是走程序，签三方，体检，下达人事命令，报道。

现在看来，可以总结一下，我属于当年不笔试的那一批的非铁路院校的社会招聘，所对应的就是校园招聘，就是铁路局去你的学校摆个桌子，放个展牌拉个条幅招人。如果你是铁路院校，包括铁路职高大专院校，可以等校园招聘。如果你是普通大学毕业而铁路局又招你这个专业的岗位，通过各个铁路局的人才交流网，或者关注“铁路人才招聘“公众号寻找相关招聘信息，请注意！必须是应届或者往届，毕业好几年的就没办法啦，当然家里有门路的除外。如果你是一名普通的社会主义好青年想进铁路，那就去当两年兵，铁路有政策可以接收安排（这方面细节不太熟悉，说的不对请包涵）。又或者上铁路的定向培养院校，毕业后直接进铁路。还有一种我不是很熟悉，就是第三方劳务派遣，严格上不算是正式铁路职工，但是从事铁路工作。我了解的就是这些，谢谢！

09年通过校园招聘成为一名铁路职工，转眼服务铁路快10年了，那时昆铁还叫昆明铁路局，现在叫中国铁路昆明局集团有限公司。

那个时候入职铁路，成为正式铁路职工有两种渠道。一是像我这种从大专、本科院校直接通过校园招聘入职的，还有一种是退伍军人。其实，当时更多的入职职工是退伍军人，大学生只占其中的三分之一左右吧。

先说说通过校园招聘入职的吧。每年临近毕业季的前几个月，各大铁路局以及中铁局，地铁公司会根据自己的招聘计划来我们学校招聘。学生可以通过面试、笔试、体检等环节互相筛选后确立就业去向，签订劳动协议。当然，对专业是否对口没有做明显的限制。签订完协议以后，根据用人单位需求，我们还要做少则半年，多则一年的定向学习，也就是用人单位让学什么，就开设什么课程专门培训。待毕业后直接去用人单位报到。

再说退伍转业这一方向。入职后听退伍转业的同事讲的，一般都是有关系的城市兵，退伍后可以选择进入铁路工作。退伍兵有武警兵，消防兵，边防兵，通信兵，特种兵。。。具体我也说不上来，很多兵种转业的都有。

这两年招聘的模式有些变化，退伍兵相对前几年招的少了，通过社会公开招聘的应届大学生渐渐多了起来。

以上是我的了解，希望有用。

铁路系统，属于国有企业，对毕业生还是有一定的吸引力的。

要进入铁路工作，最好是报考交通类或铁路类院校；也可以针对铁路所需要的专业进行选择。

一、本科类院校：

上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、重庆交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学、山东交通学院等。

以上院校有985大学，如上海交通大学、西安交通大学；也有211大学，如西南交通大学、北京交通大学；其他都是普通院校。

其中的西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学是属于原铁道部管理的院校，于2000年划归教育部或省级*管理。

二、专科类院校：

专科类院校有很多，如天津铁道职业技术学院、山西铁道职业技术学院、包头铁道职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、南京铁道职业技术学院、湖北铁道运输职业学院、湖南铁道职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、四川铁道职业学院、昆明铁道职业技术学院等。

三、铁路需求较多的专业：

铁路单位需要的专业主要集中在工学专业方面：

车辆的设计*、维护维修——车辆工程、机械工程、机械设计*及其自动化、能源与动力工程。

电力系统的建设、维护——电气工程及其自动化、智能电网信息工程、轨道交通电气与控制。

通信及信号系统的建设、维护——电子信息工程、通信工程、自动化、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、软件工程、网络工程。

铁道的设计、建设、维护——道路桥梁与渡河工程、铁道工程、土木工程、地质工程、勘查技术与工程。

铁道的运营与管理、维护——交通运输、交通工程。

四、入职渠道：

校招——各个铁路公司每年都会在上述铁道院校进行校招，如中铁六局路桥公司的校招公告：

呼和浩特局招聘专科毕业生：

社招——当校招没有招够人数时，部分铁路公司还进行社招，主要还是针对铁路所需要的专业，但是往往不限于铁路院校。

总的来讲，要进入铁路工作，第一选择院校，第二选择专业。另外，很多铁路方面的专业是只招男生的，女生报考时，要慎重选择。

作为一个铁路职工，我来告诉你如何进入铁路系统工作。

从 2011年开始，铁路局开始招聘大专以上学历的铁路主专业毕业生，并逐步取消接收退伍军人。

目前来看铁路系统招聘都是在中国铁路人才招聘网上发布招聘计划，符合条件的毕业生们投递简历，参加笔面试。

一般招聘时都会有以下要求:

列入国家招生计划，具备派遣资格的全日制专科及以上学历毕业生。

品行端正，遵纪守法，身心健康，热爱铁路事业。

在校期间所学专业为铁路方向或所学课程中包含铁路专业课程，符合招聘岗位要求。服从单位对岗位及工作地点的安排和调整，能够适应偏远工作环境及夜班作业。

招聘流程如下：

网上报名。

审核筛选。

铁路局依据招聘条件对报名人员进行筛选，分期分批确定面试人选。

面试考核。接到面试通知的应聘人员须按指定时间、地点参加面试，否则视为放弃应聘。

结果公示。

在中国铁路人才招聘网公示招聘结果，公示期满无异议的办理签约手续。

经过这样的流程入职的员工都是路局正式员工，享受铁路局的各项福利待遇。总体来说铁路工作还是不错的，前提是你要耐得住寂寞，经受得住压力。想要出人头地，必须踏踏实实，一步一步的往上爬。

大学毕业一年半，16年毕业后通过招聘进入成局，下面我来以我的经历说一下像我这样本科生如何成为一个铁路职工。

铁路职工，一般指的是在铁路上工作的人，问题是是铁路系统还是铁路工人？

铁路是一个庞大的系统，笼统的分：在铁路上干活的和在机关里面坐班的，按照题面上理解问的是想成为铁路职工，姑且重点说铁路工人。铁路工人辛苦是公认的，劳动强度大，作业在室外或野外，一般人的意志和体力是坚持不住的，这也是为什么会有转业军人会被安置到铁路上面的原因。

想进铁路先看专业和学历

想进铁路首先所学的专业必须是和铁路相关的，综合来看大专学历基本会沿着铁轨展开工作，常年室外顶着太阳迎着风，戴着安全帽扛着重工具，这就是铁路工人的基本形象。

铁路相关专业本科学历有可能进机关，不过可能性也不是太大，研究生以上的学历要好一点，但是研究生以上学历的人貌似志向又不在铁路系统，这是一个尴尬的问题和现实。

想进铁路首先学历要对口，每年铁路系统的路局都有在相关学校进行校招，有笔试成绩还要体检合格，基本上条件是专业对，身体好，思想端正才有可能进入铁路系统，而进去之后很有可能分在铁路上面干活。至于火车司机，上起班来在时间上也是不含糊的，而且这一个封闭的空间，孤独感很强。

如果是光在铁路上干活的，有可能用工性质属于劳务派遣，正式工很难，有的招聘录用近的可能签的合同是聘请编制或者就是合同工。现在的正式工就不要去想了，但是进了铁路不管什么样的工基本还是稳定的，福利待遇也不少。

想进铁路的人不少，想从铁路出来的人更不少

想进铁路的人把铁路想象的诸般美好，想从铁路出来的人因为受不了铁路的辛苦，这是一个特殊的行业，进出都需要慎重考虑。

由于思想认识不足进去以后思想还是会动摇的，想象和现实毕竟有落差的，所以我们看到不少铁路职工想出来，但又怕外面待遇不好。

如果是一心想进入铁路行业，自身条件符合可以努力靠拢过去，但是不用纠结于要成为所谓的正式职工。想进铁路，重点还是专业和学历，条件不符免谈。

一本线左右可以哪些大学哪些好专业啊

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1、内蒙古大学

这其实是一所环境很好的大学，在211大学当中很低调。主要是地理位置比较远，所以知名度并不高。但是学习氛围非常强。很多人可能觉得这个地方肯定不怎么好，但是实际上四季分明，空气也比其他地方好的多;如果感兴趣的话，可以仔细的区了解一下，内蒙古大学的收分不高，特别适合一些压线生报考。

2、河南理工大学

河南理工位于河南焦作，虽然学校名气不大，但是在当地还是很有地位，主要历史地位就非常突出，学校是是中国第一所矿业高等学府、河南省建立最早的高滑没链等学校。学校前身是1909年创办的焦作路矿学堂，经历了多个发展历史阶段，于2004年更为现名。目前学校有三个校区，设有74个专业、涵盖了9大学科门类。作为一所理工类大学，学校安全科学与工程、矿业工程、测绘科学与技术、机械工程等专业实力还是非常不错的，对于很多理科生而言，学校也是不错的选择。

3、中南民族大学

民族类院校在各大排名中都是不占优势的，但是这并不是说学校没有实力，只不过这类学校的优势专业基本都不是热门，关注的人也不多，从而对很多人来说，民族大学也是适合捡漏的。中南民族大学位于湖北武汉信孙，是一所省部共建高校，学校始建于1951年。作为一所民族类大学，学校的民族学也是排在全国前列的，学校还拥有全国高校第一家民族学博物馆，少数民族的学生占到了总人数的60%以上。如果说对民族学相关领域有一定兴趣的同学可以考虑下这所学校。

4、大连外国语大学

大连外国语大学前身为大连日语专科学校，始建于1964年，也是在党和国家领导人的关怀下而创建的，学校在2013年更为现名。对于想要学习语言类专业的人才来说，学校的性价比还是非常高的，因为地处东北地区，地域上不占优势，相对录取分数线会低一点，但是也是因为地位优势学校的日语、英语、俄语、朝鲜语等实力非常强。学校与多个国家和地区都有开展合作，各方面的实力都不差。

5、上海师范大学

上海师大首先学校的地理位置就非常便利，很多人在选学校的时候，上海地区都是首选，虽然市内有一所985的师范类院校，使得上海师大察弊的存在感并不高，但是学校还是很有实力的。上海师大是在1954年创办的，历经多次合并于1994年形成如今的上海师大。学校在多个国际排行榜中，表现都不俗，学校还有1个国家重点学科，像是教育学、中国语言文学、世界史等都是学校最具实力的专业，能够考上本校，不关是在就业上还是未来发展上都是有一定优势的。

既招本科又招专科的学校好吗?附开设专科的一本院校...

据悉，我国本科院校数量要远多于专科院校，但有相当数量的本科院校同时招收本科生与专科生，这备受大家关注。本期，我将给大家带来“既招本科又招专科的学校好吗”的回答，并附上 2021年开设专科的一本院校名单，供各位考生及家长参考。

一、既招本科又招专科的学校好吗？

回答这个问题之前，我先以四川省为例，选了几所在四川省既招本科又招专科的大学为大家详细介绍，供大家参考：

1、兰州交通大学

兰州交通大学是一所公立性质的理工类大学。目前该校已经入选双万计划，是拥有保研资格的大学之一。兰州交通大学一共拥有25个硕士点、6个博士点、18个特色专业，在2021年软科中国最好大学排名中位列第213名、2020年武书连中国大学综合实力排名中位列第242名，学校的土木工程、交通运输工程、环境科学与工程在全国第四轮学科评估中评为B学科，是整个兰州交通大学最好的学科。

2、中国民航大学

中国民航大学是一所公立性质的理工类大学，目前该校已成功进入中央部属大学行列，入选卓越工程师、双万计划，是拥有保研资格的大学之一。宴则中国民航大学一共拥有17个硕士点、1个博士点、3个特色专业，在2021年软科中国最好大学排名中位列第269名、2021年校友会中国大学排名中位列第230名，学校的控制科学与工程晌薯棚、计算机科学与技术、交通运输工程、安全科学与工程在全国第四轮学科评估中评为C+学科，是整个中国民航大学最好的学科。

3、吉首大学

吉首大学是一所公立性质的综合类大学，目前该校已入选卓越医生、卓越农林，是拥有保研资格的大学之一。吉首大学一共拥有28个硕士点、1个博士点、11个特色专业，在2021年软科中国最好大学排名中位列第304名、2020年武书连中国大学综合实力排名中位列第267名，学校的哲学、体育学在全国第四轮学科评估中评为C学科，是整个吉首手漏大学最好的学科。

总结：从列举的几所大学来看，它们的综合实力还是比较强悍的。因此，对于既招本科又招专科的学校好不好这个问题，相信不用我多说，同学们心中也已有了答案。

二、开设专科的一本院校名单

我根据四川教育考试院公布的数据（有专科专业在川招生），整理出了开设专科的一本院校名单及2020年专科录取分数线，供大家参考：

1、理科

2、文科

据上表可知，四川开设专科的一本院校还比较多，除了两所民办独立院校之外，其余公立院校专科录取分数线都较高，想要报考此类大学的专科同学需要取得一个较好的高考成绩才行。

总结：目前，国内同时招收本科生与专科生的大学还比较多，2021届分数较低的同学们若想在报考时找一个有专科的本科学校，可以查看该校的招生计划和招生简章，但是这类专业会相对较少一些，竞争也会相对激烈一些。同学们一定要综合自身情况，选择一所令自己满意的院校，最后，祝大家都能圆梦大学！

滨州学院是一本吗

滨州学院是一所本科院校，属于本科普通高校，不是一本院校。

根据中国教育部的定义，我国高等教育分为本科教育、硕士研究生教育和博士研究生教育三个层次。而本科教育又分为一本、二本和三本。一本指的是全国重点大学，主要是“985工程”和“211工程”重点支持的大学，一般招生分数较高，学术水平、教学质量等方面都非常优秀。

二本指的是省属高水平大学和其他轿亮重点大学，也具有较高的知名度和较好的整体实力。三本则指普通本科高校，根据学校质量和录取分数的不同，可以分为普通本科一批、本科二批和本科三批。

滨州学院是山东省人民*举办的一所本科学校，而非重点大学，因此按照教育部的划分，它属于普通本科院校。虽然学校并不是一本院校，但是它也有自己的特色和优势，致力于培养各个领域的优秀人才。

滨州学院的前身是创建于1958年的山东农业专科学校，2003年升格为本科高校，现拥有23个二级学院和1个独立学院，开设76个本科专业。学校重视教学质量，注重培养学生的综合素质和实际能力，在教学过程中注重培养学生的实践能力和创新能力，推行“学科拔尖计划”，提供多样化课程和实践机会。

滨州学院在文学、历史、哲学、教育、农学、体育等领域都具备一定的学科实力和发展潜力。2018年，在《中国大学排行榜》中，滨州学院成功进入全国排名前100名的本科院校，是山东省较为优秀的本科院校之一。同时，该校在学科重点建设、教学质量效益、外语人才培养等方面也取得了一定的成绩。

尽管滨州学院不是一所“985”、“211”高校，但它在教学质量、科研发展、专业设置、人才培养等方面也有自己的特色和优势，为学生提供良好的教育资源和优质的学习环境。学生应该根据自己的兴趣和职业目标，选取适合自己的学校和专业，实现个人的学业发展和就业规划。

滨州学院的特色

1、农学特色：滨州学院的前身是山东农业专科学校，长期以来保持着农学特色，是我国北方地区较早培养农业和林业人才的高等学府。学校在农业科技、农村发展、现代种业、生物技术、食品安全等领域具有较高的研究水平和优秀的科研成果。

2、人文特色：学校在语言文化、历史、哲学、教育等领域都具备优秀的教学和研究水平，拥有一群优秀的师资团队。学校还积极推进人才培养模式创新，注重学生的综合素质和实践能力培养，努力培养具有人文精神和社会责任感的高素质人才。

3、体育特色：学校高度重视体育教育和体育竞技，建有现代化的体育中心和多功能体育场馆，拥有一支优秀的教练和运动员团队，经常取得省、慧宽市、国家级比赛的优异成绩。

4、工程技术特色：学校在机械*、计算机科学、信息管理、电子信息、建筑工程等领域也有一定的发展和特色，取得了多项创新成果和重要突破。

5、人才培养特色：学校通过开展学科建设、教师培养、教学改革、实前帆亮践教学等多种途径，不断提高教学质量，培养具有国际视野、创新精神和实践能力的优秀人才，逐渐走上了产、学、研合作的创新之路，为实现高质量发展做出了贡献。

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好吧，你是山东的。我就给你分析一下。
你这个专业是在大港校区，相信你也知道。那里也不是什么都不好。就是离市区远。不过这个不是最头疼的。什么大港的一年两次风，一次刮半年。也不是最头疼的。最头疼的是那儿几乎没什么人学，换句话说那儿的学风超级差，和马场道比就是天方夜谭。
貌似是二本三本，在天津，日语英语是一本，剩下的都是二本，不过语言类的分数线都大于一本线，这个学校只是在山西陕西山东河北河南是全一本。同时那个校区和三本的滨海外事学院是共用的，有时候三本的人会弄事，而且你会老听到别人称你是二本，反正我心里不舒服。（我也是山西陕西山东河北河南其中一省的）。
那里的山东学生,我指的是大港，我们那届就留下一个（是整个大港校区，不是光我们专业），剩下的山东孩子都退学重读了。
治安差听人说过，自己也只见过一次，好不好不发表评论，但是长途汽车186出过好几次车祸是真的。
不要听他们说什么是金子到那里都会发光的，去了大港你就知道环境是多么多么的重要了。也不要听他们说什么双学位啥的，一句话双学位就是混的。你没有见过马场道孩子的刻苦，指望双学位，就是扯谈。你业余的怎么也比不过专业的。
然后说说马场道。（我成功转了，当初也是觉得很亏）
马场道这面学风不是一般的好，晚上你都要抢教室，要不都没法上自习，反正我觉得马场道一点都不比北外上外之流差，枯游尤其是日语，甚至比他们强。
在马场道天天你都会很累，真的很累，比高考都累，但是累的愉快，因为你学到了东西。
环境治安么，市中心，你说呢？至于师资，大港那面是博士，马场道也是博士，差不多个人觉得。资源的话，马场道会有东大的教授，卡西欧的总裁诸如此类的人来演讲，大港那面可能虚败烂是滨海电视台的总监之类的。
而且马场道基本没有退学的。还有一点就是大港那面期末考试包括专业科，那个作弊啊，我都不想说了。马场道差漏的很多都是宁挂不做。
作为山东考生，如果你能转了，来也行，但是得转，要不对不起你那分。但是转的话得重读大一。当然军训和非专业课你重读时候就不用上了。如果你转不了，我只能说大港给你的很少很少，我曾经见证了n多好学生在大港堕落。因为你是山东的，大家都知道山东高考的残酷性，我觉得能转的话还是不要复读了，因为马场道那面真的值你那个分。因为你转的话或者重读都要浪费一年，而转的话一方面你有保障，另一方面你重读时候不用学公共课，可以专心专业课。而且因为你是山东的，万一重读失败，，，，，对吧！但是如果转不了，一句话大港会浪费你4年。不过大港的食宿确实比马场道好。
至于如果你想知道怎么转，咱们私下谈，你可以给我留下你的任何联系方式。因为这事关学校的很多，，，，，，不方便说，，，，，，
而且客观说天津将来的发展应该会很好，有传说中的滨海新区和北方经济中心。
ps
因为你是山东的我才这么说，因为山东孩子真的不容易。

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